Az németek új kupészerű SUV ja árazásban a Q7 fölé esik. 12 ezer euróval drágább nála így az induló ára 77 ezer euró ez az összeg 21 millió forintnak felel meg. Ez nem kevés pénz de a Q8 konkurensei a BMW X6 és a Mercedes GLE coupé is ilyen árban mozognak. Már Q7 sem volt egy kicsi autó ugyanez igaz a Q8 ra is. Majdnem 5 méter hosszú és 2 méter széles. Viszont Így is kisebb, mint a Q7.

Budapest a GreenGo indulásáig nem dúskált a közösségi autó megosztó szolgáltatásokban szám szerint volt nulla. Ez azonban megváltozott 2016-ban amikor elkezdte szolgáltatását a GreenGo. Ráadásul a városi üzemre való tekintettel nem benzines, hanem elektromos Volkswagen e-UP-ok közlekednek a flottában. Amiből jelenleg 150 van szolgálatban.

Természetesen ha valami jól megy akkor annak a dolognak a piacán várható konkurencia itt is. Idén a Mol is elindította saját carshering szolgáltatását a Limo-t ez a cég is WV Upokat használ de itt nem a teljes flotta elektromos.

Ez mind szép és jó de akkor melyiket válasszam merülhet fel bennünk a kérdés? Ebben próbálunk meg segíteni.

Kezdjük ott mi is az a carshering vagy magyarul autó ...

2 nap múlva elkezdődik az autós világ egyik legnagyobb eseménye 2018-as Genfi Autószalon. Mi pedig ebből az alkalomból összeszedtük a számunkra legérdekesebb újdonságokat. 

Skoda Fabia

Mi mással is kezdhetnénk a sort, mint a számunkra kedves kisautó frissített változatával. A Fabia első generációja  igencsak szép karriert futott be itthon. Azonban a 2015-ben bemutatott 3. széria nem lett igazán sikeres. Talán ez a facelifttel változik. 

Sok tekintetben nem tér el a mostanitól. Viszont kapott új lámpákat egy kicsit átformált hűtőmaszkot és akár már 18 colos felnikkel is rendelhetjük. Előzetes infók alapján az ára 12 ezer euró körül indul majd (kb 3 500 000 Ft).

Kia Ceed

Bizony a Ceednek is megjön a legújabb ...

Igencsak mozgalmas és sikeres évet zárhatunk lassan. Mind autóipari illetve a blog szintjén is. Ebben az összefoglalóban leírom milyen autók, események és cikkek voltak a kedvenceim idén. 

Kedvenc cikk

Ebben a kategóriában szerencsére volt miből válogatni. Ha csak a megtekintéseket nézzük akkor egyértelmű és talán a legmeglepőbb a második bejegyzésem. Ami Felipe Massa visszavonulásáról szólt. Összesen 2700 olvasták. Viszont ez egyrészt nem 2018-as másrészt csak egy átvett hír volt. Pontosan ezért a kedvenc idei cikkem a ,, Miért a Toyota szponzorálja a dél-koreia téli olimpiát? " című bejegyzés volt. Mivel az egy teljesen saját ötlet és felvetés volt és ezek szerint nem csak engem izgatott a kérdés, hanem közel 2000 embert is.

Akik követik az Instagram (versenyauto_blog) oldalunkat azok már láthatták, hogy elugrottunk gokartozni egy kicsit és nagyon bejött nekünk.

Először magáról a helyről. Maga a fogadó helység nagyon kulturált. A megközelíthetőség is rendben van, ha az ember megtalálja a megfelelő liftet. Igen, mert a hely az Asia Center mélygarázsában van.

Ami több dolgot von maga után. Tekintettel arra, hogy nem nyitott mindegy milyen idő van odakint a működést nem befolyásolja. Azonban a zártság miatt nem igazán jó szellőzés ezért a futam végére olyan benzin szagunk lesz, mintha megmártóztunk volna egy jóféle 95-ös ben. De ez ezzel jár. Egyébként a helyszínen adnak sisakot és maszkot is. 

Az MWC '18 (Mobil World Congress) leginkább a nagy és kis telefongyártók, vállalatok készülékei bemutatásáról híres, ám ilyenkor néhány nagy autógyártó is jelen van az eseményen. A Seat is jelen volt, bemutatásra került a Seat Arona Shazammal felszerelt fedélzeti rendszere.

A Shazam egyébként egy zenefelismerő program, ami mostmár az Apple tulajdonában áll, és mostmár több mint 1 milliárd felhasználóval büszkélkedhet.

A Tech2.hu interjújából megtudhattuk a gyártó főbb céljait, erről Fabian Simmer, a Seat digitális megoldásokért felelős vezetője nyilatkozott. Többek között azt is elhangzott, hogy a nekik van a legfiatalabb célközönségük, eszerint a vásárlók imádják az új formaterveket, dizájnokat. 

...